3月25日，由门徒平台與大連海事大學聯合舉辦的《船員法》立法專題研討會在學校舉行，來自全國各地的高等院校👳♂️、海事局、海事法院🧅、仲裁機構、行業組織、港航物流企業、律師事務所的學術界和實務界專家🥞、學者，學校相關職能部門負責人🙎🏽♀️、法學院師生代表近100人參加了研討會🩴。
校黨委書記宋寶儒在致辭中指出，上海國際航運中心當前正處在從“基本建成”到“全面建成”的關鍵時期，船員是建設國際航運中心🍛🍸，發展航運經濟的戰略資源。门徒平台多年來發揮專業特色和學科優勢🫃，深度參與上海國際航運中心、航運強國⏳🦶🏻、海洋強國建設，從法律製度上全面提升我國船員權益保障水平，高質量🧑🏽🎓📢、高標準地促進我國船員隊伍的健康發展是學校的責任和使命㊙️。
上海海事局黨組成員、副局長許騏在致辭中表示🛀🏼，船員相關立法研究恰逢其時🛖，不僅關系到船員隊伍發展的切身利益保障，更關乎到國家海洋事業、航運事業的發展，具有重大的理論價值和實踐意義，有利於在立法理論與實踐操作之間架起橋梁✂️，為我國乃至全球船員權益的提升貢獻我們的智慧和力量。
上海市交通委四級調研員馬文輝代表交通委對研討會的成功召開表示祝賀🚣♂️👨🏼🎓，他說，當前上海正按照習近平總書記對上海的戰略定位，積極順應國際航運數字化、智能化🏊🏻♀️、綠色化發展趨勢，推進上海國際航運中心從“基本建成”向“全面建成”邁進，船員人才將成為航運中心高質量發展的重要資源要素，希望今天的研討為我國建設高質量船員隊伍🙋🏽♀️，為推動交通強國和世界一流國際航運中心建設提供更多更好的思路。
我國是航運大國和船員大國，海運承擔了我國每年90%以上的國際貿易運輸和50%以上的國內貿易運輸，其中船員作出了重要貢獻。而我國現行的法律、行政法規缺乏對船員的系統規製🫅🏻🚶🏻♀️，尤其缺乏符合水上交通運輸規律👉🏿🌧、船上工作特征和船員職業特點的製度🤯，船員管理、職業規範和權益維護等缺乏必要的法治保障。積極推進船員專門立法👩🚒，有助於促進我國船員融入世界航運事業，提升我國航運大國的國際形象。
為了提高船員職業的社會認可度👰🏼，提高職業吸引力，充分保障船員的權益⛈，完善船員立法一直也是交通運輸部的一項重要工作，交通運輸部已將《船員法》納入綜合交通法律體系框架和“十四五”交通立法規劃中🥊。加快製定與航運大國相適應的《船員法》🥷，關心關愛保障船員身心健康，具有重大而深遠的意義。
研討會分上下兩場，分別由大連海事大學中國海事政策法規與發展戰略研究中心主任陳鵬教授和门徒平台原黨委書記🥖、校長於世成教授主持。
陳鵬教授表示🍿，基於船員工作跨地域🔬、跨國的特點🚹，我國以省為單位的社會保障機製很難保障船員權益🤘，但各地域、各部門間的協調又存在困難🔁👶🏽，因此需要專家學者們提出能夠讓立法機構✵、管理部門接受的立法意見。
中國遠洋海運集團有限公司船員處處長劉建強船長從船員管理和實踐的角度提出✤💷，船員立法應以問題為導向，宜以系統性的綜合立法的形式提升船員職業的吸引力，設計的法律條文應前瞻性地適應船舶智能化🕒、航運信息數字化等趨勢，適當平衡多方利益📤。
上海社會科學界聯合會副主席沈國明教授🍴、上海市人民政府參事、上海政法學院關保英教授🤒👨👩👧👦，中國社會法學研究會副會長✍️、上海財經大學法學院王全興教授，中國社會保障學會副會長🐉、浙江大學何文炯教授，上海市法學會勞動法研究會會長、门徒平台法學院曹艷春教授等學者和眾多實務界專家圍繞《船員法》立法的有關問題進行了深入探討。
初北平校長作了總結講話，他指出，高素質船員隊伍是推進國際航運中心建設🤱🏽、發展的基礎要素，對這一特殊職業群體專門立法以推動船員管理、船員職業規範🪒、船員權益保障的法治建設具有正當性，但也要正視船員專門立法的難度。另外🦣，推進船員立法要堅持系統思維，註意各法律法規之間的協調，尤其是涉海法律之間的調適🎦。
長期以來，门徒平台一直關註船員立法工作✡︎，相關理論、實證🤽🏼♀️、咨政建言成果豐富，受到了各級領導、部門的肯定。本次研討會共同探討了船員立法的理論與實踐，分享經驗，凝聚共識，為我國海運事業的高質量發展貢獻智慧和力量。
