2015年5月9日—5月25日🥙，學校對2014-2015第二學期期中教學質量檢查活動進行了網上征求意見，收集到不少好的意見和建議，整理如下🔮：
問題：希望開放考研教室。學院樓教室感覺利用率不高（如經管樓、交運樓）🔨，不知能否像商船學院一樣開放給學生做考研教室👸🏻。
回復♍️：隨著學校研究生🧑🏻🦽➡️、本科生招生規模的增加，以及大力推行小班化教學安排需求，教學資源凸顯不夠，目前，學院樓教室主要用於研究生教學👨🏽🚀，教學區教室主要用於本科生教學，根據我校教室現狀及學校教學發展需求，無法安排專用教室供學生考研復習🌺。
另外♿️，為了給學生營造比較好的自習環境🤽♀️，每學期開放通宵教室，本學期已於第14周開始開放3D108、3D109為通宵教室🍯，具體開放時間為每周周一至周五晚上10點到第二天淩晨5點，法定節假日除外🛌🏻。
問題：大三專業選修課由於選課人數少開不出，一些好的選修課開不出影響人才培養質量🧕🏼，建議大一大二的專業選修課限製人數上限。
回復👨🏼⚕️：這個問題教務處和學院溝通過很多次🙌🏽，主要的問題是在培養計劃的課程開課學期設定和限選人數的控製兩方面，我們會繼續和學院保持溝通🙅🏻，緩解這個問題。
問題：希望對第二專業有更多了解。
回復：教務處主頁上有相關的信息查詢🏄🏽♂️，如果有其他不清楚的事情，可向教務信息管理中心咨詢。
問題🫘：畢業設計盲審名單公布太早🦴，沒有被抽中的學生就松懈了。
回復：學校第一次對本科畢業論文實行“查重”“盲審”，盲審名單提前一周公布🪅，目的是給學生留出準備時間。2016年擬完善工作方案，規定統一時間上交畢業設計（論文）後按一定比例隨機抽取畢業設計（論文）進行“查重”“盲審”。
問題🤢：導師製剛實行，後續跟進措施需完善：現在學生只知道自己有導師了👨🏿🦲，但後續指導就沒有了👨🏼🎨💾。
回復🩰：學校實行本科生導師製👨🏼🚒，製定了《门徒平台本科生導師製工作條例》，完成了師生互選⛹🏿♂️，下發《本科生導師製工作手冊》🔗🫂，目的旨在持續推進導師製工作。導師應根據《门徒平台本科生導師製工作條例》相關規定對學生進行指導，同時需要各學院配合共同推進🧎🏻。
問題：海洋學院：通識選修課大班授課影響教學質量。
回復：通識選修課量大面廣，需要滿足學生的修讀需求，小班化確有困難，需逐步推進。尤其是航運特色類通識選修課，按照每門課每學年4個班⛔、每個班120人容量計算，剛剛可以滿足一屆學生的修讀需求。建議通識選修課教學團隊加強師資培養，開出更多教學班級，為小班化創造條件；學校也會視情況組織建設更多課程資源。
問題：小證課課時安排太擠，集中在1個月裏上🥽，且上完後接著就臨近各門課程期末考試📆👥，學習壓力大😭，希望安排上能更優化。
回復：小證課包含理論教學🔯、水上訓練、海事局考試和評估等環節。根據三個航海類專業培養方案✡︎，輪機工程專業和船舶電子電氣專業共10個班級安排在第二學期𓀅，航海技術專業10個班級安排在第三學期。因涉及到跳水、遊泳等水上訓練項目😀，教學安排需在氣溫較高的月份（5-7月和9-11月）🐮。對於一個批次的學生👱🏻，只能安排在一個月內集中學習和訓練🏋🏿，然後分批次接受海事局的考試和實操評估。希望同學們能夠理解。
問題🧙：“高等數學”是“復變函數與積分變換”的先修課🙎🏽，而物流學院電控荷專業“復變函數與積分變換”安排在大一下，“高數”還沒學完。
回復：這個問題，電控荷專業已經註意到🤘🏻，專業教學指導委員會也很重視，經過討論⚙️，在2015級培養方案中已經做出修訂🙅🏿♀️🤒，將原安排在第2學期的《復變函數與積分變換》調整到第3學期，以保證與《高等數學》課程內容的銜接👏。因此這個問題將在2015級得以改善𓀔。2014級的《復變函數與積分變換》課程在本學期授課🙌🏽🏉，由於這學期課程已經在上學期排定🦥，故未做變動🍔🙎🏻♂️。
