日前🐢，教育部下發了《關於批準北京大學地球科學虛擬仿真實驗教學中心等100個國家級虛擬仿真實驗教學中心的通知》（教高廳函〔2014〕6號）👒，门徒平台商船學院航海虛擬仿真實驗教學中心榜上有名，成為全國首批入選的100個國家級虛擬仿真實驗教學中心之一。
虛擬仿真實驗教學是高等教育信息化建設和實驗教學示範中心建設的重要內容，是學科專業與信息技術深度融合的產物🤮。2013年，為貫徹落實《教育部關於全面提高高等教育質量的若幹意見》精神，根據《教育信息化十年發展規劃（2011-2020年）》，教育部決定分年度建設一批具有示範👬®️、引領作用的虛擬仿真實驗教學中心，持續推進實驗教學信息化建設，推動高等學校實驗教學改革與創新🚘🛫。
虛擬仿真實驗教學依托虛擬現實、多媒體🌮、人機交互✍🏿、數據庫和網絡通訊等技術，構建高度仿真的虛擬實驗環境和實驗對象👚，學生在虛擬環境中開展實驗，達到教學大綱所要求的認知與實踐教學效果。
虛擬仿真實驗教學中心建設任務是實現真實實驗不具備或難以完成的教學功能。在涉及高危或極端的環境、不可及或不可逆的操作🤷🏽，高成本⚇、高消耗、大型或綜合訓練等情況時，提供可靠、安全和經濟的實驗項目🧑🏼🍼🤌🏻。虛擬仿真實驗教學中心建設應充分體現虛實結合、相互補充、能實不虛的原則。
崗位針對性和國際規範性是航海類專業的主要特點🙎🏼♂️⚱️。航海教育十分重視學生實踐能力的培養。航海類專業的實驗實訓是受國際公約規範的必需環節💠。由於海上船舶工作環境的特殊性，航海類專業的實驗實訓項目涉及高危或極端的環境⚃、不可及或不可逆的操作💲、高成本、高消耗、大型或綜合訓練等情況。以構建高度仿真的虛擬實驗環境和實驗對象為主的實驗教學方式是航海教育與培訓的必然趨勢。
我校在現有國家級航海實驗教學示範中心的基礎上，依托航運仿真技術教育部工程研究中心和上海高校一流學科交通運輸的5個研究方向（航運系統安全與仿真、航運系統信息與控製、船舶動力裝置節能減排🚎、船舶新能源利用、船機修造技術）的研發成果，進行教學資源整合和優化配置😟😪，致力於建設以全任務船舶操縱模擬器、船舶交通服務系統模擬器、航海雷達模擬器、航海儀器模擬器➙、海上無線電通訊模擬器👻🐈、電子海圖顯示與信息系統模擬器🌖🧓🏿、貨物積載與系固模擬器👨👧😇、輪機模擬器等為主要實驗教學資源的航海虛擬仿真實驗教學中心🤚🏼🚲。
中心不斷完善實驗教學體系👴🏻🧑🏼🤝🧑🏼，加強“陸上實驗室實物訓練+模擬器訓練+實船綜合訓練”的“三位一體”實驗教學法。中心實驗教學以《STCW公約》和《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》中關於船員培訓和評估的規定為基本要求🚉🚨。根據航海類本科教育的培養目標和實驗教學的具體內容🤽🏻♂️，目前共有13項虛擬仿真實驗教學項目，其中🫴🏿，61%的實驗內容需要應用虛擬方式實現✊🏽，84%的實驗內容需要應用虛擬方式或虛實結合的方式實現✏️💺。
在交通運輸部和上海市以及社會各界的支持下👩💼，中心自主研製了國際領先的大型船舶操縱模擬器和輪機模擬器👩🏼🍼，投資2200多萬元建成了“木蘭航運仿真中心”，投資3000萬元建設了“船舶綜合機艙實驗室”🦷。正在建設的實驗室還有🪸：投資3300萬元的“現代船舶通信導航與信息技術實驗中心”，投資5200萬元的“特種船模擬教學平臺”🧒。經過多年的長足發展🛎👷♀️，航海虛擬仿真實驗教學中心已成為一個教學環境優良、凸顯航海教育特色、綜合實力達到國際一流水準的超大型實驗中心🔕。
